国庆七天小长假刚刚过，奇瑞就迫不及待的发布了9月销量。9月份，奇瑞集团销量为66736辆，同比快速增长28．1％，倒数7个月构建销量快速增长。其中新能源汽车销量为10033辆，同比快速增长249．1％。

出口销量相比于8月有所下降，9月出口销量为7735辆，环比上升26．7％。今年1－9月，奇瑞集团总计销量528811辆，同比快速增长15．4％。出口总计销量98513辆，同比快速增长23．1％。奇瑞新能源总计销量59679辆，同比快速增长223．9％。

不难看出，奇瑞新能源发展快速增长。虽然9月出口销量有所下降，但整体销量展现出依旧不俗。在9月奇瑞集团销量中，奇瑞股份销量为48229辆，同比快速增长13．3％。国内市场销量为32112辆（不不含合资企业），同比快速增长43％。

奇瑞有限公司销量为18507辆，同比快速增长94％。对于奇瑞汽车销量的较慢转好，与“产品力提高、渠道建设、品牌提高”三大战略密不可分。特别是在是产品方面，奇瑞在乘用车市场享有艾瑞泽系列车型，而在SUV市场则享有瑞虎系列车型。为了减缓新能源市场的布局，油改电沦为奇瑞较慢攻占新能源市场的主要手段之一，即在汽油车型的基础上发售显电动车型。

2018年4月25日，奇瑞全新中型SUV－瑞虎8的月上市，非常丰富了其在SUV市场的车型布局。在灵活级乘用车市场，将于10月10日月发售艾瑞泽EX、艾瑞泽GX灵活级轿车，提升了奇瑞的市场竞争力。

艾瑞泽EX作为艾瑞泽5的改款车型定位A级轿车，艾瑞泽GX则定位为A＋级轿车。从外观来看，艾瑞泽GX使用了奇瑞近期的家族式设计，整车设计更加偏向于运动风格。车头大面积的黑色网状结构的吸气格栅、车身上升的腰线等等，突显了时尚、运动的特性。

内饰方面，新车使用了全新的设计，中控台整体造型以简练居多，功能模块区分更为规整。将要作为艾瑞泽5改款车型上市的艾瑞泽EX，使用了与艾瑞泽GX类似于的全新中控设计，填补了艾瑞泽5在中控造型上老旧的劣势。

除了大大发售的汽车产品外，随着前宝马汽车设计师凯文·莱斯月加盟奇瑞汽车，奇瑞下一代家族式的造型设计也十分令人期望。写出在最后在汽车市场发展整体上升的趋势下，奇瑞销量却正处于持续转好状态，并倒数7个月构建销量快速增长。

将要上市的艾瑞泽EX和艾瑞泽GX也将更进一步提高奇瑞汽车在灵活级乘用车市场的竞争力，为奇瑞10月销量再行快速增长带给信心。10月10日，艾瑞泽EX、艾瑞泽GX将要月上市，蓝方向将不会为您展开动态报导。

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